Cambio de distribución BMW en Madrid
Trabajamos 1 motorización de BMW montando solo primeras marcas del mercado europeo (Continental, Dayco o INA), con la mano de obra incluida y recogida del coche sin coste. Desde 339 €, y te decimos lo que cuesta antes de tocar el coche.
Motorizaciones BMW que trabajamos
Estos son los motores concretos de BMW que pasan por nuestro taller, con su código real. El código está en la ficha técnica del coche, apartado P.5: si no lo tienes a mano, con la matrícula lo miramos nosotros.
2.0d N47
- Códigos de motor
- N47D20 · N47D20C
- Modelos que lo montan
- Serie 1 · Serie 3 · Serie 5 · X1 · X3
- Cuándo cambiarlo
- Sin intervalo fijo: se cambia cuando aparecen los síntomas
- Tiempo de taller
- Unas 10 h
- Bomba de agua
- No la mueve la correa: no hace falta tocarla
Motor famoso por el estiramiento y la rotura de la cadena, que va en la parte trasera del motor. Es una intervención larga: hay que sacar el motor o la caja según la versión.
Los intervalos son el rango habitual de cada familia de motores. El exacto lo marca el plan de mantenimiento de tu modelo y año concretos, y lo confirmamos contigo antes de la cita.
Modelos de BMW que pasan por nuestro taller
Serie 1 · Serie 3 · Serie 5 · X1 · X3
Modelos de BMW con cadena de distribución
No todo BMW lleva correa. Estas motorizaciones montan cadena, que no tiene intervalo fijo pero se estira con el uso y con un mal mantenimiento del aceite: 2.0d N47. Cuando suena en frío, hay que actuar. Cómo trabajamos las cadenas.
Presupuesto para tu BMW
Mándanos la matrícula y te decimos lo que cuesta el cambio de distribución de tu BMW, sin compromiso. Si te viene bien, pasamos a recoger el coche sin coste.
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