Nuestra garantía, sin letra pequeña
La mayoría de talleres dice «con garantía» y ahí se queda. Nosotros preferimos explicarte exactamente qué cubre cada cosa, porque en una reparación de este tipo conviene saberlo antes y no después.
Dos garantías distintas
El kit que montamos
Garantía del fabricante del kit (Continental, Dayco o INA).
Montamos Continental, Dayco o INA, primeras marcas del mercado europeo: las mismas que el fabricante del coche monta de origen. Nunca marca blanca. Las garantías las respalda el propio fabricante del recambio, y ahí está la diferencia con un kit genérico.
Continental respalda sus kits de distribución con 5 años de garantía de fabricante. Las condiciones y la cobertura concretas las fija el fabricante.
Nuestro trabajo
Garantía legal de la reparación conforme a la normativa de talleres.
La normativa española de talleres establece una garantía mínima obligatoria sobre la reparación. Se aplica sin que tengas que pedirla.
Lo que te llevas por escrito
Cuando recoges el coche, la factura detalla:
- Las piezas concretas que se han montado, con su marca y referencia.
- La mano de obra aplicada.
- El kilometraje del vehículo en el momento de la intervención.
- La fecha, que es la que cuenta para la garantía.
Guarda esa factura. Es tu justificante de garantía y también revaloriza el coche si algún día lo vendes: un cambio de distribución documentado es un argumento de venta.
Qué no cubre
Para que no haya sorpresas, esto queda fuera:
- Piezas que no hayamos suministrado nosotros. Si nos traes tu propio kit, su garantía la gestionas con quien te lo vendió. Cómo funciona el montaje de kit del cliente.
- Averías ajenas al trabajo realizado. Cambiar la distribución no arregla ni cubre otros componentes del motor.
- Daños derivados de seguir circulando tras detectar un fallo, o de un uso anormal del vehículo.
- Consecuencias de no respetar los mantenimientos posteriores, especialmente los cambios de aceite en motores con cadena o con correa en aceite.
Si algo va mal
Llámanos y trae el coche. Lo miramos nosotros, sin coste y sin discutir de entrada. Si el fallo tiene que ver con nuestro trabajo o con la pieza que montamos, lo resolvemos.
Somos un taller especializado en una sola cosa: nuestro nombre depende de que las distribuciones que montamos aguanten. Por eso no montamos marca blanca.
Solo montamos primeras marcas del mercado europeo
Montamos Continental, Dayco e INA: los mismos fabricantes que suministran de origen a las marcas de coches europeas. No trabajamos con marcas blancas ni con kits genéricos sin trazabilidad.
Un kit de distribución no es una pieza donde ahorrar. Es lo único que impide que los pistones y las válvulas se encuentren. Cuando una correa genérica falla a los 40.000 km, lo que se pierde no es el kit: es el motor.
No empeñes el futuro de tu motor por un precio llamativamente barato.
Qué monta un taller y qué monta otro
| Nosotros | Continental, Dayco e INA |
| Kit genérico | Sin fabricante identificable |
Continental respalda sus kits de distribución con 5 años de garantía de fabricante.
Las condiciones y la cobertura las fija cada fabricante del recambio. En la factura te detallamos la marca y la referencia de todo lo que se ha montado, para que sepas exactamente qué llevas.
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Mándanos la matrícula y te decimos el precio exacto de tu motor, sin compromiso y sin sorpresas al recoger el coche. Y si te va mejor, recogemos el coche nosotros sin coste.